瓦力棋牌官网-尤文图斯4-0大胜尼姆，卫冕希望渺茫！

　　6月21日在中国上市的奥迪A6 avant，又让人们想起了那曾经“扮猪吃老虎”的奥迪RS6 avant。奥迪之所以在有RS6 avant的情况之下再部署较为普通的A6 avant，除了奥迪RS6 avant太贵了以外，另外一个原因就是达到赛道级别RS6 avant不是每个人都能驾驭的了的。所以这款老实巴交的A6 avant只是普通版本，可没有RS6 avant那样的暴脾气，你大可以安安心心开着它去买菜，用不着担心一觉油门下去就被瞬间弹射了。

　　面对中国如此低迷的旅行车市场，奥迪却依然坚持A6 avant的投放，有人说这是奥迪让“诗和远方”的浪漫情怀落地，然而之前的奥迪allroad quattro不是已经让情怀落地过了吗？总拿这个梗来“洗脑”，会让人产生审美疲劳的。说到底，还是因为奥迪在轿车市场上的份额被吞噬，想要再一次挖掘旅行车市场的潜力。虽然中国旅行车市场的持续低迷让人感到希望渺茫，但是轿车和SUV市场的产品布局已趋于饱和，奥迪唯一能做的就只有在这一细分市场上的开发了。那么，奥迪这种剑走偏锋的做法，能不能挽回其在轿车车型上失去的市场份额呢？

　　奥迪A6 avant实力如何？

　　此次上市的奥迪A6 avant有1.8T和2.0T两种车型，售价分别为45.98万和49.98万元。在动力方面，1.8T车型最大可输出190匹马力，发动机转速在1400-4100转/每分钟时达到320牛·米的峰值扭矩；2.0T车型最大可输出252匹马力，发动机转速在1600-4500转/每分钟时达到370牛·米的峰值扭矩。这样的动力配置用在一款普通的中型SUV上都不算差，对于一款旅行车来说应该是绰绰有余了。

　　在外观和尺寸方面，奥迪A6 avant则更显实力。奥迪A6 avant长宽高分别为4952*1874*1432mm，轴距2919mm，和之前发布的奥迪allroad quattro出入不大。说实话，三厢版的奥迪A6L在外观上显得十分中庸，和宝马5系和奔驰E级都没法比。但是由于A6 avant将A6L的尾厢替换成了带D柱的车身，让其变得修长而协调，看起来时尚又动感十足，说它是奥迪家族的颜值担当，应该不为过。

　　在内饰方面，奥迪A6 avant则沿用了A6L的那套布局，继续保持着中庸而朴实的风格，这和其动感时尚的外观相比，有些格格不入的感觉。半液晶仪表盘也是个槽点，虽然这样的仪表盘甚至用在了A7的内饰中，但是这样的配置出现在一款高级车中的确是有些不伦不类的，有一些半成品的感觉。

　　奥迪A6 avant诚意如何？

　　要看一款车的诚意，当然需要和现有竞品车型进行对比，目前最能和奥迪A6 avant形成竞争关系的就是宝马5系旅行车了。

　　从车身尺寸来看，宝马5系旅行版的长宽高为4907*1860*1500mm，轴距2968mm；其车身长度比奥迪A6 avant要短，虽然轴距要稍微长一些，但是其双叉臂前悬将会占用更大的空间。所以在空间方面，奥迪A6 avant要比宝马5系旅行版更有优势。再对他们的动力系统进行比较，宝马依然处于劣势：宝马5系旅行版发动机最大输出184匹马力，在1250-4500转/每分钟时达到270牛·米的峰值扭矩。2.0T的发动机却被宝马调校得不及大众1.8T的EA888发动机好使，的确有些让人失望。

　　从配置上看，奥迪A6 avant和宝马5系旅行版都各有所长，不过对于旅行这件事上，奥迪A6 avant则做得更加体贴。首先，奥迪A6 avant有可以选装的软硬和高低调节的可变悬架，甚至还有更加高档的空气悬架可选装。虽然都是选装项目，但是这可以满足消费者更高的需求，在舒适性方面做得更加体贴。特别是在长途跋涉的旅行过程中，更好的乘坐舒适性能够减少旅途中的疲劳感。

　　另外，奥迪A6 avant 2.0T车型配备了全时四驱系统，这应该是有些让人意外的地方。252匹马力、370牛·米的扭矩，再加以全时四驱系统的协助，让奥迪A6 avant有着非常良好的路面通过性。而宝马5系旅行版坚持使用前置后驱，只在最高版本的车型中采用了四驱形式，依然存有十分浓厚的运动元素，显然运动和后驱不足以让一辆旅行车倾力于追求诗和远方。

　　所以从配置的侧重点上看，奥迪A6 avant空间更大，路面通过性更好，旅行的味道更加浓厚，更能让人在追求诗和远方的道路上放浪形骸。而且价格还要比宝马5系旅行版要便宜，显然是诚意满满。

　　结语：奥迪A6开创了C级车的黄金时代，这次奥迪依然带着同样的目的将奥迪A6 avant投放于中国市场。虽然奥迪A6 avant从外观、配置、价格等方面都诚意满满，中国如此不景气的旅行车市场，对于奥迪A6 avant来说，想要卖出好成绩的确是一个不小的挑战。

　　为责任进言，为汽车行业发展献策！微信公众号：yudejin2014